10 nejkrásnějších měst v USA

Mnoho měst ve Spojených státech je zpochybňováno problematikou dopravního přetížení a znečištění ovzduší, které přímo souvisejí s vysokými rychlostmi používání automobilů. V uplynulých letech, města vyvinula politiky povzbuzovat dojíždějících jezdit na kolech jako řešení těchto problémů. Aliance pro cyklistiku a procházky provedla výzkum a vydává výroční zprávy o nejlepších městech ve Spojených státech pro cyklisty.

10. Portland

Portland měl pátou nejvyšší rychlost cyklistiky ve všech hlavních amerických městech s cyklistickou nebo pěší mírou 12, 1% z celkového počtu dojíždějících, podle zprávy Aliance pro cyklistiku a procházky z roku 2016. Ve skutečnosti, Portland se důsledně řadí do první pětky od roku 2014. Město také zveřejnilo působivé statistiky o bezpečnosti cyklistů, s pouze 3, 4 cyklista úmrtí na 10 000 dojíždějících.

9. Boston

Podle zprávy Benchmarking Alliance for Biking a Walking 2016, Boston zařadil nejvyšší město, pokud jde o podíl cyklistů a dojíždějících. Město získalo druhé místo v řadě první místo v této kategorii, což je pozice, kterou sdílel s Washingtonem, DC, který měl 16, 7% všech dojíždějících do práce nebo na kole do práce. S pouze 1, 6 úmrtí cyklista na 10 000 dojíždějících, Boston také zveřejnil vynikající výsledky, pokud jde o bezpečnost cyklistů, opět spojením Washingtonu, DC na první místo. Městské dopravní oddělení dokonce založilo Boston Bikes program, jehož cílem je povzbudit dojíždějící do cyklu.

8. Washington, DC

Podle studie z roku 2010 strávili dojíždějící ve Washingtonu DC v dopravě v průměru 70 hodin ročně, což znamenalo, že hlavní město zažilo některé z nejhorších dopravních zácp ve Spojených státech. V důsledku toho obyvatelé stále častěji začínají cyklovat jako alternativní způsob dopravy a počet cyklistů se rychle zvyšuje. Zjištění z Benchmarkingové zprávy za rok 2016 naznačují, že Washington je na špičce s Bostonem pro nejvyšší podíl cyklistů a dojíždějících dojíždějících osob na 16, 7%. Ve městě existují dva systémy pro sdílení kol: SmartBike DC; a Capital Bikeshare.

7. Minneapolis

Minneapolis je jedno z nejlepších cyklistických měst v zemi. V roce 2014 bylo město zvoleno třetím nejlepším městem USA pro cyklistiku časopisem Bicycling Magazine. Podle amerického sčítání lidu v roce 2014, Minneapolis měl druhé nejlepší-cyklistika komunity v zemi. Zpráva Benchmarking 2016 dále uvádí, že 10, 4% všech dojíždějících osob v Minneapolisu chodí nebo jezdí do práce, což je osmé nejvyšší procento ve všech hlavních amerických městech.

6. Chicago

Chicago je cyklistická kultura je jeden z nejstarších v zemi, a moci být stopován zpět k vynálezu kola v střední-19. století. Ve skutečnosti, 1900, Chicago bylo doma k 54 cyklistickým klubům přinejmenším 10, 000 členů ve velikosti. Několik starostů měst bylo nadšenci cyklistiky, což vedlo k investicím do infrastruktury související s jízdními koly. Například správa primátora Richarda J. Daleyho vybudovala řadu cyklistických stezek a jízdních pruhů, včetně jízdních pruhů pro jízdní kola na ulicích Dearborn a Clark. Rozsáhlá cyklistická infrastruktura vedla k cyklické sazbě 8, 1%, což je deváté nejvyšší procento všech klíčových amerických měst.

5. Philadelphia

Philadelphia je ideálním městem pro cyklisty v USA. Chodci a cyklisté města tvoří 10, 6% dojíždějících, což je číslo, které řadí Philadelphii na sedmou místo v Benchmarkingové zprávě z roku 2016, kterou vypracovala Aliance pro cyklistiku a procházky. Městský přirozeně plochý terén je vhodný pro cyklistiku. Philadelphia také investovala do cyklistické infrastruktury, se současným celkem 435 mil jízdních pruhů na kole po celém městě. V roce 2015 zahájila Philadelphia program Indego bike-sharing, který umožňuje dojíždějícím pronajmout si kolo za malý poplatek.

4. New York

New York City se chlubilo první cyklistickou stezkou v roce 1894, což má za následek rostoucí cyklistickou kulturu. Chodci města a cyklisté představují 11, 2% z celkového počtu dojíždějících, což je šestá nejvyšší míra všech velkých amerických měst. New York City investovalo do cyklistické dopravní sítě s třídami I, II a III. (Cyklistické trasy třídy II a III tvoří většinu jízdních pruhů pro cyklisty.) Město také zahájilo program pro sdílení kol, známý jako CitiBike, který měl v roce 2013 přes 220 stanic na 220 stanicích.

3. San Francisco

Cyklistická kultura v San Franciscu zažila v posledních letech rychlý růst. 13, 9% všech dojíždějících do města chodí nebo jezdí na kole do práce, což představuje třetí nejvyšší procento ve velkých amerických městech, pouze za Bostonem a Washingtonem, DC Zvýšená popularita cyklistiky je způsobena zlepšenou infrastrukturou v celém městě. Celkem, 23 mil od ulic San Francisca mají cyklistické stezky (většina z nich se nachází v městských parcích), plus dalších 132 kilometrů cyklostezek třídy III. Město propaguje svou cyklistickou kulturu hostováním mnoha cyklistických akcí, včetně Tour de Fat.

2. Balvan

Popsaný jak mít “milostný vztah” s cyklistikou, Boulder je pravděpodobně nejslavnější cyklistické město v Coloradu. Podle Benchmarking Reportu 2016, 21, 3% dojíždějících Boulderů chodí nebo jezdí na kolech, což je třetí nejvyšší procento ve městech USA. Většina obyvatel města vlastní kolo, a každý čtvrtek večer město hostí Boulder Cruiser Ride, který láká stovky účastníků. Jednotlivci bez jízdních kol si mohou pronajmout z jednoho z 38 stanic pro sdílení jízdních kol B-cyklu po celém městě. Bezpečnost cyklistů je navíc pro orgány Boulder nejvyšší prioritou, což se odráží v nízké míře úmrtí 1, 1 cyklisty na 10 000 dojíždějících.

1. Burlington

Benchmarkingová zpráva Aliance pro cyklistiku a procházky z roku 2016 zařadila Burlington jako nejlepší město pro cyklisty s nejvyšším podílem cyklistů nebo dojíždějících dojíždějících osob na 26, 9%. Burlington se také ukázal jako nejbezpečnější město pro cyklisty. Město zaznamenalo 0, 6 cyklista nebo chodců na 10 000 dojíždějících, což je nejnižší míra v zemi. V roce 2016 získal městský dopravní systém, který je přátelský k cyklistům, stříbrné ocenění „Share the Road Cycling Coalition“. Toto je velmi přičítáno Burlingtonově investici do cyklista-přátelských zařízení, včetně 48 kilometrů cyklostezek, 47, 3 kilometrů ulic cyklistických tras a 52, 5 kilometrů víceúčelových cest přiléhajících k silnicím.