Americké Státy Vozidly Na Capita

Stručná historie vlastnictví vozidel v USA

Když byl automobil poprvé vynalezen a prodán veřejnosti, byl z velké části vnímán jako luxusní výrobek. Je to proto, že první vozy byly ručně sestaveny a poměrně drahé. 1920, většina výrobců automobilů v USA realizovalo montážní linku, proto redukovat konečnou nákupní cenu osobních vozidel. Tento pokles ceny učinil automobil dostupným pro průměrnou domácnost střední třídy. Navíc, federální a místní vlády začaly investovat do silnic a mezistátních systémů, které usnadnily cestování po větších vzdálenostech, čímž se zvýšila poptávka po osobních vozidlech. Vlastnit auto se stalo synonymem autonomie a svobody v USA.

Změna statistiky vlastnictví vozidel

Vzhledem k tomu, že cena automobilů se stala cenově dostupnější a mezinárodní společnosti začaly soutěžit s americkými společnostmi, vlastnictví vozidel prošlo v průběhu let významnými změnami. Tento trend ukázal na zvýšení vlastnictví. Například, v roce 1960, tam bylo přibližně 1 auto vlastněné pro každý 3 osoby v populaci. V roce 1970 se tato statistika zvýšila na 1 auto pro 2 osoby. V 80. a 90. letech byla statistika o něco více než 1 auto pro 2 osoby. V roce 2000 a 2008 došlo k mírnému poklesu, kdy statistika vlastnictví ukázala na každé dva lidi jen méně než 1 auto.

Potřeba osobních vozidel v USA

Pro jednotlivce žijící ve velkých metropolitních oblastech, mít osobní vozidlo často není nutností. Metropolitní život nabízí spolehlivou veřejnou dopravu, jako jsou vlaky, metro a autobusy. Pro ty, kteří žijí ve venkovských oblastech, se však vlastnictví osobního vozidla stává poněkud nutností. Tato skutečnost se odráží ve stávající statistice vlastnictví vozidel. Od roku 2013 odhady amerického sčítání lidu ukazují, že na domácnost připadalo přibližně 1, 8 vozidel. Vlastnictví vozidel v USA je vyšší než jakékoli jiné místo na světě. Níže je uveden pohled na některé státy USA s nejvyšší mírou vlastnictví vozidel na obyvatele.

Americké státy Vozidlem Per Capita

Následující státy mají 1 000 nebo více lehkých vozidel na 1 000 lidí: Wyoming (1 140), Montana (1 120), Severní Dakota (1 080), Iowa (1 050) a Alabama (1 030). To je v průměru více než 1 auto na osobu. Každý z těchto států je z velké části venkovský, což, jak již bylo zmíněno, je prediktorem míry vlastnictví automobilů. Kromě toho, že jsou venkovské, mnoho domácností v těchto státech praktikuje zemědělskou produkci. To zvyšuje pravděpodobnost, že domácnost má kromě automobilu pro každodenní použití také lehký nákladní automobil pro zemědělské využití (např. Přepravu produktů nebo krmiv pro zvířata).

Státy s 999 až 900 lehkými vozidly na 1000 lidí zahrnují: Aljašku (960), Delaware (950), Jižní Dakotu (950), Ohio (910), Vermont (910) a Louisianu (910). Vzhledem k tomu, že vlastnictví vozidla se pohybuje na méně než 1 osobu na osobu, je pravděpodobnější, že státy budou mít větší města. Vlastnictví lehkých vozidel na obyvatele mezi 899 a 800 zahrnuje tyto státy: Minnesota (870), Utah (870), Michigan (870), Washington (870), Oklahoma (860), Wisconsin (860), Connecticut (860), Kentucky (840), Tennessee (840), Virginii (840), Kalifornii (840), Kansasu (830), New Hampshire (830), Missouri (830) a Massachusetts (820).