Jaké jsou největší odvětví v Severní Koreji?

Severní Korea má jednu z nejméně otevřených a vysoce centralizovaných ekonomik, která je charakterizována systémem přidělování trhů. V roce 2015 se země stále řídila základními principy centrálně plánované a velitelské ekonomiky, i když přijala určitou menší ekonomickou liberalizaci, zejména poté, co současný prezident Kim Jong-un převzal vedení země v roce 2012. Byly však zaznamenány zprávy konfliktu mezi uzákoněním a legislativou. Poté, co se Sovětský svaz v letech 1989 až 1991 zhroutil, zmizel hlavní původ podpory pro tuto zemi, a proto musela Severní Korea změnit svou zahraniční politiku a zapůsobit na nějakou ekonomickou výměnu se svým blízkým sousedem, Jižní Koreou. Čína je nyní hlavním obchodním partnerem země. Severní Korea a Jižní Korea měly téměř stejný GDP na capita bezprostředně po korejské válce nahoru dokud ne 1970; nicméně, GDP Severní Koreje zvláště v posledním desetiletí 20. století a na začátku 21. století byl méně než $ 2, 000. Stejně jako jakékoli jiné informace o velitelské ekonomice je v Severní Koreji těžké přijít a je proto těžké odhadnout HDP v zemi. Vláda Severní Koreje 1991 však odhadla hrubý národní produkt země na 22, 9 miliardy dolarů a 1 038 USD na obyvatele HNP. Na druhou stranu, sousední země Jižní Koreje měla ve stejném roce HNP ve výši 237, 9 miliardy dolarů a příjem na obyvatele 5 569 USD. Odhaduje se také, že hrubý národní produkt Severní Koreje mezi lety 1990 a 1999 klesl o téměř 50%. Podle banky Koreje v letech 2000 až 2013 země zaznamenala průměrný růst o 1, 4% ročně.

Hlavní průmysly v Severní Koreji

Výrobní průmysl

Severní Korea investovala obrovské částky peněz na rozvoj těžkého výrobního průmyslu, což byla politika dávání preferenčních alokací státních fondů těžkým průmyslům. Přibližně 50% státních investic bylo v letech 1954 až 1976 nasměrováno do různých průmyslových odvětví, a proto došlo k rychlému tempu růstu průmyslové produkce. V důsledku rychlého růstu v průmyslu vzrostl v letech 1946 až 1970 výrobní průmysl, který se podílel na celostátním výstupu země, ze 16, 8% na 57, 3% a výrobní průmysl v zemi jako podíl na národní produkci od té doby byl poměrně stabilní. Růst se však od šedesátých let dramaticky zpomalil a každý rok v období tří let klesl z 41, 7% na 36, 6%. Z různých ukazatelů vyplývá, že míra industrializace zejména ve třetím období sedmiletého plánu končícího v roce 1991 byla pod očekávanou mírou, která byla stanovena na 9, 6%. Průmyslový sektor představoval přibližně 56% produkce země. Vláda Severní Koreje tvrdila, že se jí podařilo dosáhnout ve druhém období sedmiletého plánu od roku 1978 do roku 1984, cíleného růstu průmyslové produkce a v roce 1984 to bylo o 120% více než cíl, který očekávali. 1977, a to znamená, že průměrná roční míra růstu byla 12, 2%. Různé druhy surovin v zemi byly v akutně vzácné, a podobně, tvrdá měna, stejně jako energie byla také v nedostatku, a proto infrastruktura v zemi byla opomíjena, a strojní zařízení zhroutilo, jak oni stali se zastaralí. Severní Korea, na rozdíl od zbytku velitelských ekonomik, zejména těch ve východní Evropě, stále plánovala v extrémně centralizovaném systému a odmítla liberalizovat řízení své ekonomiky.

Automobilový průmysl

Automobilový průmysl v Severní Koreji byl založen především pro výrobu vojenských vozidel, průmyslových a stavebních strojů. Vlastnictví soukromých automobilů v Severní Koreji je extrémně nízké a podobně je také nízká poptávka po soukromých vozidlech. Většina automobilového průmyslu měla původ v Sovětském svazu, kde byly klonovány jiné značky z různých zemí. Severní Korea v průběhu let vyvinula různé typy automobilového průmyslu a vyráběla širokou škálu vozidel, jako jsou silniční minis, SUV, luxusní vozy, malá až super těžká nákladní vozidla, stavební stroje, autobusy, minibusy, kloubové autobusy, tramvaje a tramvaje. trolejbusy. V důsledku hospodářské krize vyrábí země ve srovnání s výrobní kapacitou příliš málo vozidel. Země nespolupracovala ani nepracovala s žádnou výrobou automobilů, jako je OICA, a proto jsou všechny důležité informace o automobilovém průmyslu v zemi tak vzácné.

Energetika a energetika

Energetický průmysl Severní Koreje patří mezi průmyslová odvětví s vážnými a vážnými překážkami. Od roku 1990 dochází k trvalému poklesu dodávek elektřiny, uhlí a ropy a v důsledku toho ovlivňuje prakticky všechna odvětví a průmyslová odvětví v ekonomice. Dovoz ropy byl zpočátku realizován potrubím s relativně nízkými náklady, které pocházelo buď z Číny nebo Sovětského svazu. Rusko odejmutí koncese a snížení vývozu Číny do Severní Koreje mělo v zemi obrovský dopad av roce 1998 meziročně klesl z 23 na 4 miliony barelů v roce 1997. Stejně tak spotřeba elektřiny na obyvatele klesla z 1247 kilowatthodin v roce 1990 když byl v roce 2000 na svém nejvyšším bodě asi 712 kilowatthodin. Nicméně od té doby došlo k nárůstu a v roce 2008 to bylo asi 819 kilowatthodin, což bylo méně než spotřeba, kterou měla země v roce 2000. kolem roku 1970. Elektřina vyrobená v Severní Koreji byla na svém nejvyšším vrcholu v roce 1989, kdy bylo vyrobeno přibližně 30TWh, a to bylo vyrobeno ze sedmi hydroelektráren. Čtyři z těchto vodních elektráren byly umístěny podél řeky Yalu a byly postaveny s pomocí čínské vlády a vyrobená energie byla použita v Severní Koreji i v Číně. Do roku 1989 přibližně 60% energie vyrobené v zemi bylo prostřednictvím vodních elektráren a přibližně 40% bylo vyrobeno z fosilních paliv a uhlí. Do roku 1997 byla elektřina vyrobená z uhlí nad 80% spotřebované energie, zatímco vodní elektrárna představovala mírně nad 10%.

Budoucnost ekonomiky

V roce 2015 měla Severní Korea HDP ve výši 16, 12 miliardy dolarů a HDP země představuje 0, 03% světové ekonomiky. Nicméně, v časných sedmdesátých létech, země je průměrně země průměrně o $ 11.42 miliarda dokud ne 2015. Země je GDP byl u jeho nejvyššího bodu v roce 2014 když to dosáhlo $ 17, 40 miliarda, zatímco nejnižší byl zaznamenán v roce 1995 a země je země dosáhla $ 4, 5 miliarda. Předpokládá se, že HDP země v roce 2020 dosáhne trendu 16 mld. USD.