Nejvyšší soukromé investice do infrastruktury veřejné dopravy podle zemí

Dopravní sektor po celém světě zažil v posledním tisíciletí růst. Infrastruktura veřejné dopravy je od jednoduchých stezek až po sofistikované a moderní silnice, železniční tratě a letiště, nejen pro přepravu osob, ale slouží i jako zdroj hrdosti a dokonce i jako turistická atrakce. Rozvoj infrastruktury pro usnadnění hladkého pohybu osob a zboží byl středem zájmu v odvětví dopravy. Podle zprávy Světové banky země v současné době vynakládají miliardy eur na rozvoj dopravní infrastruktury. Silnice a železnice jsou největšími příjemci částek přidělených na rozvoj odvětví dopravy. Rozvoj infrastruktury veřejné dopravy probíhá společně mezi vládou a soukromým sektorem. V zemích, jako je Brazílie, průmysl investoval do rozvoje infrastruktury jako grant pro vládu Brazílie. Některé země s nejvyššími soukromými investicemi do infrastruktury veřejné dopravy jsou diskutovány níže.

Kolumbie

Kolumbijská vláda upřednostnila infrastrukturu s cílem posílit ekonomický růst země. V roce 2014 vláda Kolumbie usilovala o zajištění financování ve výši 50 miliard dolarů na rozvoj a zlepšení silnic, tunelů a mostů jako prioritních oblastí. Několik soukromých subjektů přišlo na palubu, aby pomohly vládě realizovat svůj sen zdvojnásobit délku silnic, zdvojnásobit provozní železniční trať, zdvojnásobit kapacitu přístavu a zvýšit počet cestujících v letadle o 50%. V roce 2015 mohl soukromý sektor investovat více než 2 miliardy dolarů do rozvoje infrastruktury veřejné dopravy. Některé ze soukromých subjektů, které investovaly do veřejné infrastruktury, zahrnují Meziamerickou rozvojovou banku (IDB), která schválila 400 milionů dolarů na správu dopravní infrastruktury a dodala firmě Grupo BTG a společnosti Ashmore Group, Plc, která zvýšila téměř 2 miliardy USD. příspěvek do dluhového kapitálu směřující k obecnému rozvoji infrastruktury. Grupo Sura naproti tomu poskytuje pojištění stavebním společnostem, které nabízejí služby v oblasti rozvoje infrastruktury. Nový zákon o partnerství veřejného a soukromého sektoru v Kolumbii je příznivý pro investice soukromého sektoru.

Indie

Ekonomika Indie patří mezi nejrychleji rostoucí ekonomiky světa a ročně roste rychlostí kolem 8%. Pro udržení tohoto tempa růstu indická vláda vyčlenila 320 miliard dolarů na rozvoj infrastruktury. K financování rozvoje infrastruktury, jako jsou dálnice, železnice, přístavy a letiště, vláda navázala partnerství se soukromými sektory, jako je skupina Carlyle Group, společnost Silver Spring Capital Management investovala na výstavbu silnic ve výši 306 milionů dolarů. Altico Capital investoval 150 milionů dolarů na expanzi letiště a Asijská rozvojová banka investovala na silnicích a železničních tratích. Soukromý sektor vynaložil v roce 2015 na dopravní infrastrukturu celkem 1, 25 miliardy dolarů. Indická vláda prostřednictvím premiéra Modiho otevřela v Indii několik cest pro rozvoj soukromého sektoru. Tato legislativní snaha byla zavedena s cílem chránit investory a partnery před nepředvídanými riziky.

krocan

Podle zprávy Světové banky 2015 Turecko absorbovalo 40% celkových investic do dopravní infrastruktury. Některé z těchto "mega-obchodů" zahrnovaly Istanbul Grand Airport (aka Istanbul New Airport) a dálnici Gebze-Izmir. Turecku se podařilo zajistit v roce 2015 sedm projektů financovaných soukromým sektorem. Soukromý sektor financoval tento dopravní infrastrukturní rozvoj ve výši více než 1, 08 miliardy dolarů. Některé z financovaných projektů zahrnovaly rozšíření přístavu, dálnice, energetiku a letiště. Cílem Turecka je dokončit většinu financovaných projektů do roku 2018. Většinu finančních prostředků poskytla Světová banka.

Soukromé investice, veřejný prospěch

K dalším zemím, které také využívaly soukromého financování dopravní infrastruktury, patří Rusko, Peru, Brazílie, Mexiko, Nepál a Panama, přičemž většina těchto zemí zajišťuje více než 350 milionů dolarů. Dobře zavedené právní předpisy týkající se partnerství veřejného a soukromého sektoru a potřeby rozvoje těchto zemí v oblasti infrastruktury byly hlavními důvody, proč tyto země těží z investic soukromého sektoru do dopravní infrastruktury.

Nejvyšší soukromé investice do infrastruktury veřejné dopravy podle zemí

HodnostZeměInvestice soukromých účastníků ($ US) ve veřejné dopravě, 2015
1Kolumbie2, 159, 000, 000 dolarů
2Indie$ 1, 205, 600, 000
3krocan$ 1, 085, 700, 000
4Rusko775 100 000 USD
5Filipíny750 000 000 dolarů
6Peru552 000 000 USD
7Brazílie436 800 000 dolarů
8Mexiko370 000 000 dolarů
9Nepál350 000 000 dolarů
10Panama350 000 000 dolarů

Doporučená

Jezero Maracaibo - Jezera světa
2019
Andrew Jackson a stezka slz
2019
Co je autoritářství?
2019