Vše o automobilovém průmyslu

Popis

Existuje neuvěřitelná automobilová kultura, která se nachází po celém světě, a automobilový průmysl ve výši 257 miliard dolarů v dolarech uspokojí potřeby této kultury brilantním způsobem. Průmysl není jen o prodeji automobilů a jiných motorových vozidel, ale také o jejich navrhování, výrobě a opravách. Mezi zastřešení automobilového průmyslu patří také služby, jako je prodej různých doplňků a autodílů, které jsou důležité pro udržení efektivního fungování v automobilových systémech. Z toho definujeme automobilový průmysl, který zahrnuje všechny společnosti a činnosti spojené s automobily, jak je uvedeno výše. Mezi největší hráče tohoto odvětví patří německý výrobce Volkswagen, dvě hlavní japonské automobilové společnosti (např. Toyota Motor Corporation a Nissan Motor Corporation), američtí konkurenti General Motors a Ford Motor Company a společnost Italská společnost Fiat.

Umístění

V současné době se automobilový průmysl neomezuje na žádnou konkrétní geografickou oblast a ve skutečnosti pokrývá celou planetu. Nicméně, pokud jde o automobilovou výrobu zdatnost, automobilový průmysl v USA má nejvyšší postavení, a má jeden z největších automobilového průmyslu na celém světě. Například špičkové automobilové výrobní společnosti jako Honda, Ford, Toyota, Chrysler a Mercedes-Benz mají mnoho montážních závodů v rámci hranic Spojených států amerických. V globálním měřítku, co se týče rychle rostoucí spotřebitelské základny, jsou Indie a Čína nejpozoruhodnějšími zeměmi, které zažívají nejrychlejší růst ziskových marží. Za zmínku stojí také japonský a jihokorejský automobilový průmysl, protože jihovýchodní Asie jako celek se nedávno stala nejrychleji rostoucím trhem pro automobilové výrobky.

Proces

Skutečné metody výroby automobilů se často liší mezi společnostmi, typy vozidel a modely automobilů. Kromě těchto mnoha variant existují některé základní společné rysy, které definují, jak jsou auta postavena. Automobilový průmysl byl charakteristickým znakem výrobního postupu montážní linky Henryho Forda, a to platí dodnes. Auta jsou postavena ve velkých továrnách, kde jsou kombinovány lidské činnosti a automatizace strojů, aby bylo možné vozidlo sestavit co nejrychleji. Každá část vozidla je obvykle postavena samostatně, vše se spojuje do hlavního podvozku, když se pohybuje po výrobní lince. Cílem těchto továren je obvykle efektivnost výroby, i když opět specifika týkající se toho, které části jsou sestaveny, jaká je rovnováha lidské a strojní práce, a přesně, jak efektivní bude celkový proces záviset na společnosti a vozidle.

Dějiny

Historie automobilového průmyslu začala revolučním vynálezem proveditelného spalovacího motoru. S takovým, stroje začaly usnadňovat palivo-spalování uvnitř uzavřených prostorů v 1800s. V roce 1823 byl první spalovací stroj patentován londýnským inženýrem jménem Samuel Brown. Později vytrvalé úsilí amerických výrobců, zejména Henryho Forda a jeho montážní linky, připravilo půdu pro masovou výrobu automobilů. V návaznosti na hrůzy druhé světové války, oživení ekonomického růstu, zvýšení reklamních kanálů prostřednictvím nové technologie televize a rozšíření světových dálničních systémů se projevil výrazný růst v automobilovém průmyslu po celém světě. To, co začalo jako novinka v počátcích 19. století, bylo brzy přeměněno na základní spotřební zboží. Do úsvitu 2000s automobilů bylo možné nalézt prakticky ve všech koutech zeměkoule, s více automobilky výrobní společnosti stravování na požadavky a očekávání jeho mnohem větší spotřebitelské základny, a to i přes vysoké ceny pohonných hmot a přísné předpisy často straší úsilí výrobců automobilů . Podle nejnovějších trendů jsou investice do výroby "inteligentních" a "zelených" automobilů na celém světě prudké, neboť vozidla nabízejí vyšší úroveň pohodlí, bezpečnosti a udržitelnosti než kdy předtím.

Předpisy

Stejně jako ostatní průmyslová odvětví, i automobilový průmysl podléhá mnoha vládním nařízením prakticky ve všech zemích. Většina těchto předpisů se týká bezpečnosti vozidel, úrovní emisí, spotřeby paliva, dovozu vozidel a ochrany spotřebitele. Existuje také řada překážek obchodu, daní, dovozních cel a standardů a tarifů, které ovlivňují mezinárodní automobilové transakce. Například některá nařízení, která musí výrobci mobilních telefonů dodržovat v USA, zahrnují Federální bezpečnostní normy pro motorová vozidla (FMVSS) a předpisy o průměrné spotřebě pohonných hmot. Přísná implementace těchto předpisů a dalších předpisů americkou vládou vedla k vyšším počátečním nákladům pro americké majitele automobilů. To je zřejmý důsledek použití sofistikovanějších technologií, které jsou nezbytné pro dosažení lepší spotřeby paliva, dodržování přísnějších bezpečnostních norem a snížení emisí skleníkových plynů. Dnes mnoho výrobců automobilů vyrábí hybridní, čistou motorovou naftu a elektrická auta, aby zvýšilo svůj prodej. Tento trend se objevil v důsledku dalších emisních norem a posunul se směrem k ekologicky uvědomělému automobilovému základu spotřebitelů.

Doporučená

Náboženské demografie USA
2019
Ohrožených míst světového dědictví v demokratické republice Kongo
2019
10 nejznámějších geografických divů Ruska
2019