5 Mezinárodní letiště

Na celém světě existuje mnoho opuštěných a nepoužívaných letišť. Některá tato letiště byla jednou aktivní obchodní, soukromé nebo vojenské operace. Některá letiště byla zavřena kvůli finanční tísni, zatímco někteří zavřeli kvůli neschopnosti vyrovnat se s měnícími se leteckými předpisy. Tento článek se dívá na pět z těchto opuštěných letišť, která byla kdysi prosperující, ale nyní slouží jiným účelům nebo dokonce sedí prázdná.

5. Mezinárodní letiště Montreal Mirabel - Mirabel, Kanada

Montreal-Mirabel mezinárodní letiště bylo otevřeno v roce 1975 k hodně národní humbuk a fanfare. Původně byl navržen tak, aby byl největším letištěm na světě. Letiště bylo neuvěřitelně obrovské, rozkládalo se na ploše 247 čtverečních mil. Mirabel však nikdy nedosáhl svého plného potenciálu. Faktory, které přispěly k tomuto bylo jeho daleko-hnát místo severně od města, soutěž od existujícího výhodnějšího letiště, které sloužilo městu (Dorval, nyní Pierre Elliot Trudeau), a předjíždění Montrealu Toronto být Kanada je nejdůležitější komerční město \ t . Co zůstane Mirabel současně fungovat jako terminál nákladu, s některými dráhami být používán jako závodní dráhy. Poslední osobní let odletěl v roce 2004.

4. Berlin Tempelhof - Berlín, Německo

Na rozdíl od mnoha opuštěných letišť byl Berlin-Tempelhof jedinečně přestavěn do víceúčelového areálu a veřejného parku. Hodně z jeho původní infrastruktury je v použití včetně jeho dvou velkých přistávacích drah. Letiště bylo původně postaveno v roce 1923 a bylo pozoruhodné, že hrálo důležitou roli v berlínské letecké přepravě v letech 1948-49. Letiště má temnou historii: během této doby sloužilo také jako koncentrační tábor pod kontrolou nacistů. Letiště bylo oficiálně vyřazeno z provozu v roce 2008 a vývojáři ho rychle sledovali kvůli jeho prvotřídnímu umístění. V návaznosti na referendum, které se konalo v roce 2014, se nyní plánuje přeměna zbývající části letiště na knihovnu a zahradnické centrum. V roce 2015 byl Tempelhof využíván k umístění tisíců uprchlíků, kteří přistáli v Německu.

3. Mezinárodní letiště Stapleton - Denver, Spojené státy

Mezinárodní letiště Stapleton bylo v provozu od roku 1929 do roku 1995 téměř 60 let. Poslední oficiální let opustil letiště 25. února 1995 a následovalo vyřazení šesti přistávacích drah. Letiště bylo původně postaveno jako Denver obecní letiště před bytím přejmenoval k Stapleton mezinárodnímu letišti ve cti Benjamina F. Stapletona, kdo sloužil jako starosta Denvera od 1923 k 1947. Během jeho operací vrcholu, letiště se chovalo jako rozbočovač pro Frontier, Společnost Continental, United Airlines a TWA dříve, než ji American Airlines získala později. Některé z nejvýraznějších rysů letiště zůstávají, jako je například 12podlažní řídící věž.

2. Mezinárodní letiště Ellinikon - Atény, Řecko

Ellinikon mezinárodní letiště bylo pověřeno v 1938 a použitý jako základ nacistickým Německem během 2. světové války. Po porážce Německa a konci války Američané převzali letiště a využili ho pro své operace na Blízkém východě av severní Africe. Američané to vrátili zpět do Řecka v roce 1991 a společnost Olympic Airlines převzala své operace. Při přípravě olympijských her v Aténách v roce 2004 bylo postaveno nové letiště a uzavřeny operace společnosti Ellinikon.

1. Mezinárodní letiště Nicosia - Nicosia, Kypr

Když většina opuštěných mezinárodních letišť byla přeměněna nebo zničena, mezinárodní letiště v Nikósii zůstalo nedotčeno. Letiště stojí zamrzlá v čase, kdy si ponechávají většinu svých zařízení. Utilitární sedadla jsou pokryta prachem, zatímco kdysi aktivní odbavovací přepážky se cítí v tichu sálů. Letiště v roce 1974 ukončilo činnost, když Turecko napadlo Kypr. Letiště v současné době funguje jako základ pro kontingent mírových sil OSN. Přístup veřejnosti k zařízení je zakázán.